Eraldusvahe on liiga suur või ei kao minimaalse meigi või väljamurdmisraskuste korral
* Puhastage ja kontrollige keermeid liigse võõr- või kulumisjäätmete suhtes.
* Kiirenenud kulumine võib olla tingitud kahjustatud tarvikutest – kontrollige tarvikuid (nt adapteri alamseadmed).
* Erinevate tootjate vardad peavad olema eraldi ja neid ei tohi vahetada.
* Keermed deformeeruvad ülekoormuse või liigse koormuse tõttu valmistamise ja katkemise ajal. Kontrollige stringi kahjustuste suhtes ja visake ära deformeerunud keermega vardad. Ülekoormus või raske purunemine võib olla tingitud keermesegu halvast valikust (vt määrimist ja puhastamist ning väljamurdmist).
* Deformatsioon haamrikahjustuste (vt läbimurdmine) või torkekahjustuste (vt torkamine) tõttu.
* Kontrollige nööri ja visake kahjustatud vardad minema.
Väsimustõrked või mõranenud tihvtid või karbid (vt väsimustugevus)
* Kõrvalised rõngaspinged (vt sõnastikku), mis on põhjustatud deformatsioonist, mis on tingitud haamrikahjustustest (vt läbimurdmine), torkimiskahjustustest (vt torkamine), liigsest võõrprahist või kulumisprahist ühenduskohas (vt keerme kulumine).
* Kasti õlg on ülekoormuse tõttu deformeerunud, jättes tihvti või kasti toetamata. Ülekoormus võib olla tingitud kehvast keermesegu valikust (vt määrimist ja puhastamist). Kaaluge AU-varrastele üleminekut.
* Paindepinged on ületanud liigendi väsimustugevuse. Paindepinged on põhjustatud liigsest juhtimisest, aukude liigsetest kõrvalekalletest või koobastest või spiraalsest keerisest (vt kere keskosa kulumist). Ärge ületage kõrvalekaldeid. Sellele võis lisanduda sügav tagasitõmbekoormus või liigne meik. Planeerige kõrvalekaldeid nööri nendes osades, mis on madala tagasitõmbe all (nt vältige sügava auguga stringi ülemist osa). Väsimustugevust võidi eelmises rakenduses ületada ja liigend on nüüd jõudnud piirini (vt mälu ja väsimustugevus).
* Vardad jooksevad lahti (liigendid ei ole suletud) ebapiisava meigi või ülemäärase eraldusvahe tõttu (vt ülemäärase paigalseisu põhjuseid).
* Karbi kulumisiga on ületatud. Kontrollige stringi liigse kulumise suhtes (vt kulumisiga).
* Varraste string on kannatanud vesiniku rabeduse tõttu (vt sõnastikku). Vahetage varda nöör ja kasutage mittemetallist keermeühendit.
* Vardad on erinevat tootmist. Eraldage kõik vardad tootja järgi ja ärge vahetage neid.
Leke (vt vedeliku tihend)
* Kasti punnis keerme poolt põhjustatud liigsete rõngaspingete tõttu (vt sõnastikku), mis võib olla tingitud ülekoormusest.
* Ilmnevad poleeritud alad karbi ühel küljel või niidi hüppamine äärmisel juhul. Ülekoormuse võib põhjustada kehv keermesegu valik (vt määrimist).
* Karbi kulumisaeg on ületatud, mis põhjustab ülekoormuse. Kontrollige stringi liigse kulumise suhtes.
Niidi kulumine või lõhenemine (vt Niidi kulumine)
* Keermeühend ei ole suutnud vältida keermepindade vastastikmõju. See on tingitud kas halvast või lahjendatud segust või halvast määrimispraktikast. Uuendage keermesegu või suurendage vuukide puhastamise ja uuesti määrimise sagedust.
* Keerme kontaktrõhk on liiga suur. Toeka külje kulumise korral vähendage etteandekiirust/rõhku ja/või suurendage pöörlemist valmistamise ja pausi ajal.
* Koorma külje kulumise korral suurendage etteandekiirust ja/või vähendage pöörlemiskiirust valmistamise ja pausi ajal. Olulise koormusega külje kulumisega vardad tuleks ära visata.
* Kiirenenud kulumine võib olla tingitud kahjustatud tarvikutest; kontrollige tarvikuid kahjustuste või kulumise suhtes (nt adapterid).
* Keerme kulumisiga on ületatud. Kiirenenud kulumine võib olla tingitud kahjustatud tarvikutest; kontrollige tarvikuid (nt adapterid). Kontrollige stringi liigse kulumise suhtes.
Väline õlg või välimine õlg laienenud/ülekeeratud
* Kasti õlg laienes ja/või tihvti välimine õlg rullus ülekoormuse tõttu ümber.
* Ülekoormus võib tuleneda kehvast keermesegu valikust (vt määrimist).
* Kasti õlgade kulumisaeg on ületatud. Kontrollige stringi liigse kulumise suhtes.
Kasti kulumine või karbi punnis või keerme hüppamine (vt kasti ja keskkeha kulumist)
* Kasti punnis keerme poolt põhjustatud liigsete rõngaspingete tõttu (vt sõnastikku), mis võib olla tingitud ülekoormusest.
* Ilmnevad poleeritud alad karbi ühel küljel või niidi hüppamine äärmisel juhul. Ülekoormuse võib põhjustada kehv keermesegu valik (vt määrimist).
* Karbi kulumisaeg on ületatud, mis põhjustab ülekoormuse. Kontrollige stringi liigse kulumise suhtes.
Enneaegne keskkeha kulumine või suur puurimine
* Aukude kõrvalekalded (nt pöörlevad puuritud augud, kiilumine või avade jälgimine) põhjustavad suurenenud kontaktrõhku ja hõõrdumist nööri ja ava või korpuse seina vahel. Kompenseerimiseks parandage nööri määrimist.
* Aukus on liiga suured või "koopa" sektsioonid, mis võimaldavad nööril koormuse all elastselt painduda või lukustuda, suurendades kontaktrõhku ja hõõrdumist.
* Vähendage puurimiskoormust või pöörlemiskiirust augu kompenseerimiseks või parandamiseks.
* Suur tagasitõmbe- või tõukekoormus koos suure pöörlemiskiirusega on põhjustanud nööri elastse või püsiva paindumise, suurendades kontakti survet ja hõõrdumist vastu ava või korpuse seina.
* Ilmneb nööri ühe poole poleeritud või tugevast kulumisest aeglase spiraalse mustriga (nt spiraalil on mitu pikkust). Vähendage puurimiskoormust ja/või tagasitõmbumist.
https://www.cgegtech.com/
